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　　中國(guó)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)研究員許書(shū)權(quán)19日在的汽車(chē)信息化建設(shè)專(zhuān)題研討會(huì)表示，汽車(chē)維修技術(shù)信息的公開(kāi)受備案制度管理，信息公開(kāi)工作按預(yù)定的目標(biāo)前行，并取得了階段性成果。
　　
　　在專(zhuān)題研討會(huì)上，北京信智廣雅管理咨詢(xún)有限公司董事長(zhǎng)龔屹介紹了德國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)的情況，建議研究國(guó)外企業(yè)維修信息系統(tǒng)情況，借鑒他們的成熟經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)維修信息公開(kāi)乃至信息系統(tǒng)的建設(shè)尋求更完善的解決方案。
　　
　　會(huì)上，代表主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司、第三方平臺(tái)雖然各代表不同的企業(yè)類(lèi)型，但針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的信息建設(shè)方面基本達(dá)成了共識(shí)，要推動(dòng)汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)展良性競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)行業(yè)的正確發(fā)展，建設(shè)汽車(chē)維修大數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵。
　　
　　中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)、汽車(chē)信息工作委員會(huì)副主任蔡格平以“汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)盟的思考”為題，介紹了汽車(chē)后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要措施，他指出，行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在信息壁壘、信息孤島現(xiàn)象，導(dǎo)致信息分散化、碎片化現(xiàn)象，難以整合;缺乏信息共享導(dǎo)致維修企業(yè)效率低、成本高，制約行業(yè)轉(zhuǎn)型，間接影響到消費(fèi)者利益，同時(shí)行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有大型企業(yè)聯(lián)盟來(lái)創(chuàng)建信息共享機(jī)制。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)恰恰能夠促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步與發(fā)展，降低成本、提升效率、擴(kuò)大協(xié)作、深化分工，而將互聯(lián)網(wǎng)+真正落地的舉措就要建設(shè)信息平臺(tái)。此外，他以亞投行和亞投行協(xié)定的啟示，提出了股權(quán)眾籌和數(shù)據(jù)眾籌的概念，提倡數(shù)據(jù)聯(lián)盟的建立，聯(lián)盟成員既是數(shù)據(jù)的提供方也是數(shù)據(jù)的需求方，可以通過(guò)數(shù)據(jù)交換滿(mǎn)足相互的需要。
　　
　　汽車(chē)信息工作委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)張學(xué)輝在會(huì)議最后做總結(jié)發(fā)言表示，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)大家，只有共同努力，實(shí)行數(shù)據(jù)共享、共贏、共建，才能不斷推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的良性健康發(fā)展。他指出，要將尋找利益共同點(diǎn)及連接點(diǎn)作為聯(lián)盟目標(biāo)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟目標(biāo)的手段，參照“亞投行協(xié)定”編制平等、共建、自律自治的聯(lián)盟章程及規(guī)則體系，推動(dòng)建設(shè)數(shù)據(jù)聯(lián)盟體系。
　　
　　據(jù)了解，本次汽車(chē)信息化建設(shè)專(zhuān)題研討會(huì)由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)信息工作委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)張學(xué)輝主持。中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼汽車(chē)信息工作委員會(huì)主任張京偉、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)蔡格平及汽車(chē)行業(yè)內(nèi)近百人出席了會(huì)議。